超员、超载会使机动车动力性能下降

车体平衡力被打破

车辆在躲避障碍物

变更车道时安全性能降低

大大的增加了

交通事故发生率

甚至威胁我们的生命安全

　　典型案例一：

　　铁岭县交警大队勤务民警，在新台子镇内对一辆面包车拦截检查中，发现核载6人的车辆实载了20人，超员14人。鉴于该车系非营运车辆，民警现场对驾驶人刘某依法做出罚款200元，驾驶证记6分的处罚，并对其超员的违法行为进行了批评教育。

　　典型案例二：

　　铁岭县交警大队查获的五台“百吨王”超载车辆，（超载50%以上）。现予以曝光：

　　辽PC**65(标载49000kg，实载107960kg，超载120.33%）；

　　辽PB**85（标载49000kg，实载105140kg，超载114.57%）；

　　辽D5**22(标载49000kg，实载101160kg，超载106.45%）;

　　辽D7**07(标载49000kg，实载149660kg，超载205.43%）；

　　辽K3**66(标载49000kg，实载116500kg，超载137.76%）;

　　交警依照法律法规分别对以上违法车辆进行了处罚。

　　超员、超载车辆危害大

　　危害一：抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆。

　　对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。

　　危害二：制动性能下降，刹车距离延长。

　　超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。

　　危害三：转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大。

　　客车超员时，后部重量变大导致重心后移，当达到一定车速时，便会急剧横摆、激转，非常容易侧滑或翻车。

　　危害四：轮胎负载大，容易发生爆胎。

　　超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎等事故。

　　危害五：长期超负荷运转，传动轴等部件容易断裂。

　　若车辆长期处于超员状态，传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出等状况。